Abatimiento eléctrico de cabina O
Aire acondicionado
S
Bloqueo diferencial
O
Calefacción asiento conductor O
Calef. asiento acompañante O
Calefactor autónomo
S
Cambio automatizado
S
Cierre centralizado
S
Climatizador
S
Control de tracción ASR
S
Control velocidad de crucero S
EBS
S
Elevalunas eléctricos
S
Engrase automático
nd
Equipo audio
S
Faro de trabajo
S
Faros antiniebla
S
Faros larga distancia
O
Kit aerodinámico
O
Lavafaros
S
Llantas de aleación
O
Mando apertura a distancia O
Plataforma de trabajo
S
Regulador altura de faros
nd
Retrovisores calefactados
S
Retrovisores mando eléctrico S
Susp. neumática conductor
S
Susp. neumática acompañante O
Suspensión neumática cabina S
Trampilla techo
S
Toma corriente 24/12V
S
Toma USB
S
Tomas de remolque
S
Volante regulable
S
39
en
la
carretera
Número de cilindros
Cilindrada
Diámetro xCarrera
Relación de compresión
Válvulas por cilindro
Pot. máx.
Par. máx.
Potencia específica
Relación peso/potencia
Diámetro disco
Número de discos
Mando
Ayuda
Número de relaciones
Accionamiento
Capacidad
Capacidad
Relación grupo
Prestaciones
Bloqueo diferencial
Volante regulable
Radio de giro
Vueltas de volante
Delantera
Trasera
Delante
Detrás
Estacionamiento
Freno secundario
Delante
Detrás
Tara
M.M.A.
M.M.A. conjunto
Refrigerante
Aceite
Combustible
AdBlue
MOTOR
DTI 11
6 en línea
10,8 litros
123 x 152 mm
17 : 1
4
430 CV
(316 kW)
entre 1.700-1.900 rpm
2.050 Nm entre 1.000-1.400 rpm
39,8 CV/litro
93 kilos/CV
EMBRAGUE
430 mm
1
Automatizado
Hidroneumática
CAMBIO
Optidriver
12
Automatizado
EJE ANTERIOR
7,5 Tm
EJE POSTERIOR
P13170
13 Tm.
2,64 :1
90 Km/h a 1.250 rpm
No
DIRECCIÓN
Sí
7.550 mm
4,7
SUSPENSIÓN
Neumática, amortiguadores
y barra estabilizadora
Neumática, amortiguadores
y barra estabilizadora
FRENOS
Discos ventilados
Discos ventilados
Acumuladores de muelles
Freno de escape, freno de
compresión y retárder
RUEDAS
315/70 R 22,5
315/70 R 22,5
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje
24 V /
Baterías
2 x 12V-185 Ah
Alternador
110 A /
Arranque
7,4 kW
PESOS
7.119 kilos
19.000 kilos
40.000 kilos
AVITUALLAMIENTO
33,5 litros
36,5 litros
490 litros
64 litros
(1)
Durante la prueba el consumo de AdBlue fue de 10,20 litros (2,43 litros/100 km). Si tenemos en cuenta una diferencia de precio entre el combustible diésel
y el precio del AdBlue (0,6 euros/litro), sumando ambos, obtenemos un consumo total (gasoil+AdBlue) equivalente a 34,70 litros/100 km de gasoil.
PUNTO DE CONTROL
Observaciones
Tiempos
Kms.
Litros Km/hora L/100km
N-I Km 24 ALGETE
19ºC
00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
PTO. SOMOSIERRA
15ºC
57:11
68,00 42,48
71,35 62,47
ARANDA DE DUERO
17ºC
43:19
60,00 15,59
83,11 25,98
1er PARCIAL
1:40:30 128,00 58,07
76,42 45,37
ARANDA DE DUERO
17ºC
00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
EL BURGO DE OSMA
19ºC
44:35
62,00 19,09
83,44 30,79
ALMAZAN
19ºC
33:27
47,00 14,64
84,30 31,15
MEDINACELI
21ºC
31:09
41,00 15,32
78,97 37,37
2º PARCIAL
1:49:11 150,00 49,05
82,43 32,70
MEDINACELI
23ºC
00:00
0,00
0,00
0,00
0,00
GUADALAJARA R-2
25ºC
1:02:29
89,00 20,68
85,46 23,24
N-II Km 17 S FERNANDO
26ºC
38:05
53,00 11,80
83,50 22,26
3er PARCIAL
1:40:34 142,00 32,48
84,72 22,87
TOTAL
5:10:15 420,00 139,60
81,22 33,24
(1)
