camión teniendo en cuenta los puntos inclui-
dos en el apartado anterior.
3.
Garantizar la disponibilidad 100% del
camión (Up-Time) o lo que es lo mismo, que el
camión tiene que estar operativo las 24 horas
del día, los siete días de la semana. Para ello
hay que eliminar las paradas imprevistas y si
se producen reducir su impacto a cero en la
cuenta de resultados del transportista.
¿En qué consiste el compromiso
de disponibilidad 100% Volvo o Up-time?
Desde el año 2013, Volvo Action Service tra-
baja con un objetivo: resolver las averías de
forma que el camión pueda estar en marcha
en un periodo no superior a seis horas.
Actualmente, el porcentaje de averías resuel-
tas en este plazo está en el 74% (en España,
por ejemplo, por encima del 80% de las averí-
as se resuelven en menos de seis horas).
Para que esto pueda producirse se tienes
que dar tres circunstancias:
1.
Poder disponer de una amplia red de ser-
vicio (Volvo cuenta con más de 1.100 talleres
autorizados Volvo en Europa).
2.
Contar con una plantilla cualificada.
3.
Disponer de la tecnología necesaria.
En la actualidad, son 175.000 los camiones
que circulan por Europa y que están conec-
tados con Volvo y con su taller.
Como Volvo Group cuenta con los tres ele-
mentos, puede ofrecer este compromiso de
disponibilidad 100% con la seguridad de que
lo puede cumplir.
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en
la
carretera
Contratos de mantenimiento Oro
Una parada no planificada puede costar de media 1.000 euros al
transportista en costes directos (mano de obra, piezas...) más el coste
indirecto (daño en la imagen, problemas con el cliente, daños en la
mercancía...). Volvo sabe que las paradas imprevistas, incluso en los
camiones mejor mantenidos, no pueden evitarse siempre, pero sí que
puede minimizarse al máximo el daño que esta situación puede ocasionar.
Además de la conectividad que hemos venido viendo, y cuya máxima
expresión es el uso del botón VAS, para comunicar con el centro de
asistencia Volvo, el fabricante sueco pone a disposición de sus clientes para
potenciar y poder cumplir al máximo este compromiso de disponibilidad
sus Contratos Oro.
Estos Contratos Oro llevan a su máxima expresión el compromiso de
disponibilidad Volvo para ello se sigue la siguiente jerarquía:
1.
Volvo “promete” el 100% de disponibilidad de sus camiones.
2.
Si surgen paradas imprevistas hay un compromiso de devolver el
camión a la carretera en un plazo no superior a cuatro horas.
3.
Si este compromiso de tiempo no se cumple, Volvo indemniza
económicamente al transportista.
Los Contratos Oro de mantenimiento son sólo accesibles para camiones
nuevos, de momento en todos los FH y en algunos FM, y tienen una
duración que va de los tres a los cinco años. Incluyen la asistencia en
carretera pero también las piezas necesarias, la mano de obra, la resolución
de la avería... Porque si el conductor pulsa el botón VAS en caso de
incidente, accidente o imprevisto, pero no hay contrato de mantenimiento,
toda la operativa que se pone en marcha para devolver la disponibilidad del
camión la tiene que pagar el transportista.
La conectividad del camión con el taller puede afectar muy positivamente
también en el mantenimiento del mismo. El taller conoce exactamente el
uso del camión, el estilo de conducción del conductor, las rutas, la
mercancía y cómo todo esto influye en el desgaste del camión y de las
piezas más sometidas a este desgaste y que son objeto frecuente de
mantenimiento. Y lo conoce porque la electrónica se lo va diciendo. Las
paradas para este mantenimiento “proactivo” se pueden prever y hacerlo en
momentos que no afecten a la eficiencia del camión, con lo que la
disponibilidad 100% del camión se cumple.
Ahora, Volvo ha incluido en sus Contratos Oro de Mantenimiento y
reparación el remolcado del semirremolque y del remolque al taller Volvo
más cercano; si durante el remolcado se produce algún daño en estos
equipos también estarían cubiertos por la garantía del seguro de Grúa de
Volvo.
