La gama de motores Euro 6 de Volvo se completará con un nuevo motor de 16 litros, disponible a partir de la primavera de 2014. Como los motores D11 y D13 emplea el sistema SCR de Volvo, quien ha mejorado tanto el revestimiento catalítico de su unidad SCR como el sistema de inyección de AdBlue.
Pero, para poder cumplir con las exigentes normas Euro 6, además la solución SCR se combina con la Recirculación de los Gases de Escape (EGR) no refrigerada y un filtro de partículas diésel (DPF) en los motores D11 yD13. Para los otros motores Euro 6, el D5 y D8, la solución tecnológica es una combinación del sistema EGR refrigerado, filtro de partículas y SCR.
Desde septiembre de 2012 se comercializa un motor Volvo Euro 6, el D13 de 460 CV y a partir de junio, es decir ya mismo, se pondrán en marcha las ventas de los nuevos motores D5, D8, D11 y D13.
I-Torque
para el motor de 13 litros. 
