Reorganización estratégica de Volvo Trucks España

Reorganización estratégica de Volvo Trucks España

Volvo España se ha hecho cargo de la zona que anteriormente gestionaba Quality Trucks, empresa que estaba encargada de la gestión de los concesionarios (venta y postventa) de una extensa zona geográfica de la España.

Para poder llevar a cabo esta gestión de la forma más eficiente posible, Volvo Trucks España ha abierto dos nuevos centros en las provincias que se han integrado en la estructura de Volvo Trucks España, uno de ellos, el Volvo Trucks Center Norte asume la gestión de las provincias de Cantabria, Valladolid, Palencia, Zaragoza, Soria, Vizcaya y Burgos. El Volvo Truck Center Noroeste se hace cargo de las provincias de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra, León< y Asturias.

Por su parte, la zona de Zamora pasa a depender de Volvo Truck Center Central que actualmente cubre ya las zonas de Madrid, Ávila, Guadalajara, Salamanca, Segovia y Ciudad Real. Las provincias afectadas por esta reorganización representan el 21% del mercado nacional de camiones, por lo que era una prioridad para Volvo Trucks no solo que no quedaran desatendidas en ningún momento, sino que se mantuviera sin fin la línea de trabajo habitual de Volvo de compromiso y seriedad con los transportistas.

Con esta reorganización, y sobre todo al asumir las riendas en estas provincias, Volvo España se propone dar continuidad al compromiso profesional con el mercado y con los clientes que hasta su cierre había mantenido Quality Trucks y que es la seña de identidad de Volvo Trucks.

Volvo España ha conservado casi al 100% las instalaciones que mantenía Quality Trucks y gran parte de la plantilla que cuenta con una experiencia y profesionalidad demostrada y acreditada a lo largo de muchos años de dedicación a Volvo.

  • Suscríbete a nuestro boletín

NUESTROS DESTACADOS

Se acaba el plazo para solicitar ayudas para el cambio de tacógrafo

El Gobierno ha recordado hoy a los transportistas que se les acaba el plazo para solicitar ayudas para el cambio del tacógrafo por uno...

Infracciones que determinan el riesgo de las empresas de transporte europeas

En el Diario Oficial de la Unión Europea se ha publicado la Directiva que incluye las infracciones que determinan el nivel de riesgo de...

Sanciones por el uso del tacógrafo cometidas en otro Estado miembro o tercer país

La modificación del Reglamento comunitario 561/2006 a principios de este mes, ha dado lugar a una modificación importante y es que ahora cualquier Estado...