La acción directa en el transporte más viva que nunca gracias al Tribunal Supremo

Una nueva sentencia del Tribunal Supremo refuerza el papel de la acción directa en el transporte como garantía de cobro para el transportista
Una nueva sentencia del Tribunal Supremo refuerza el papel de la acción directa en el transporte como garantía de cobro para el transportista

La acción directa se introdujo en la reforma de la LOTT de 2013 como un medio de garantizar el cobro del transporte por el transportista efectivo. Desde entonces los cargadores la han puesto en entredicho pero ya hay dos dos sentencias del Tribunal Supremo que avalan y refuerzan la figura de la acción directa.

Las asociaciones de transportistas consiguieron imponer la introducción de la acción directa en la reforma de la LOTT que se aprobó en 2013. Se trataba de conseguir por un lado una disminución de la cadena de subcontratación en el transporte y, por otro, un medio de garantizar el cobro del porte por parte del transportista efectivo.

La acción directa permite al transportista efectivo, el único que ha incurrido en gastos para realizar el transporte, reclamar el porte al cargador efectivo aunque éste hubiera pagado ya dicho porte a un operador o intermediario, en el momento en el que el transportista le reclama el precio de ese transporte.

De esta forma, la LOTT, inspirándose en regulaciones de otros países europeos, incluye una garantía de cobro para el transportista efectivo que antes no tenía.

Además, las largas cadenas de subcontratación, tan habituales en el transporte español, dejan de tener sentido porque al cargador y al operador principal deja de interesarles que participen demasiados intermediarios sin ningún aporte económico.

Los cargadores, en sucesivas demandas contra la acción directa, han tratado de desactivarla jurídicamente, pero las dos sentencias del Tribunal Supremo (una de 2017 y la actual 1378/2019) avalan y dan más fuerza que nunca a la acción directa. Y además, crean una jurisprudencia que elimina cualquier cuestionamiento jurídico sobre esta potestad de los transportistas.

La acción directa ha dado frutos muy buenos en los años que lleva en marcha para la ordenación del sector de transporte.

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