Ante las numerosas cuestiones que se han planteado desde que se anunció el convenio suscrito entre España y Marruecos para el canje de los carnés profesionales de conducir marroquíes, desde FENADISMER se quieren realizar algunas aclaraciones, como que el canje no es automático. Os lo explicamos.
Hace unas semanas, el Gobierno de España y el de Marruecos firmaron un convenio para facilitar el canje de los carnés de conducir de los ciudadanos marroquíes en España, y viceversa. Incluye los carnés profesionales y, en contra de lo que se ha venido diciendo y dando por hecho, el canje se ha agilizado pero no se va a producir un reconocimiento automático sin ningún otro requisito de los carnés de conducir profesionales expedidos en Marruecos.
Solo es posible el canje automático en el caso de que el carné haya sido expedido por otro país de la Unión Europea, donde los requisitos de acceso al carné profesional se estiman que son similares en todos los Estados miembros. Con otros países, España tiene suscritos convenios que agilizan este reconocimiento o canje, pero no eliminan determinadas pruebas o procesos que sí que hay que pasar.
En el convecio que se acaba de firmar con Marruecos, la DGT aclara que lo único que se va a reconocer es la prueba teórica, que la prueba práctica la tendrán que realizar en España, como hasta ahora para obtener el carné español, y, demás, hay que sumar que estos conductores para poder conducir un vehículo de transporte profesional, necesitan disponer del CAP (Certificado de Actitud Profesional).
Por lo tanto, ante el temor y el enfado manifestado por muchos por el agravio que podría suponer reconocerles el mismo grado de formación a los conductores con carnés expedidos por Marruecos, frente a los obtenidos en España, les confirmamos que pueden estar tranquilos, que el canje no es automático y tienen que seguir superando la prueba práctica. Solo se les canjea la prueba teórica.
En España cada vez es más frecuente y numeroso el grupo de conductores profesionales extracomunitarios. De estos conductores, en la actualidad los más numerosos son los procedentes de Marruecos (un 25%), seguidos de los ecuatorianos (17%), ucranios (12%) y colombianos (7%), de ahí la urgencia de establecer un convenio de reconocimiento y canje de carnés entre España y Marruecos.
