La Resolución normativa aprobada por el Gobierno de Cataluña que autoriza el tránsito por las carreteras catalanas de camiones con hasta 44 toneladas está todavía pendiente de publicación.
En el resto de España, la MMA es 40 toneladas.
Se trata de una medida unilateral, adoptada por el Gobierno de Cataluña y que está generando no poca polémica, no solo entre los transportistas y las federaciones nacionales sino en la propia Administración ya que la competencia en materia de pesos y dimensiones de los vehículos de transporte en todo el territorio nacional corresponde exclusivamente al Estado. La normativa catalana establece que la nueva regulación sobre tonelaje máximo permitido será controlada exclusivamente por la Policía de la Generalitat, aunque la circulación de los camiones se realice por carreteras de titularidad estatal.
En este sentido, la normativa que pretende aplicar el Gobierno catalán sobre pesos y dimensiones permitirá que cualquier camión (Euro 4 o superior), compuesto de cabeza tractora de 2 o 3 ejes y semirremolque de 3 ejes, puede circular con una MMA de 44 toneladas sin limitaciones en cuanto al recorrido o mercancía, siempre que esté inscrito en el Registro creado al efecto y el lugar de carga o descarga sea una terminal marítima, ferroviaria o aérea situada en Cataluña. En el resto de los casos, la distancia máxima permitida para circular con 44 toneladas será de 150 kilómetros.
Las federaciones nacionales de transportistas, entre ellas FENADISMER, han acordado plantear batalla judicial contra esta resolución del Gobierno de Cataluña persiguiendo su derogación ya que en su opinión de llevarse a efecto supondría una clara ruptura de la unidad de mercado interior.
