Un 38,4% han crecido las matriculaciones de vehículos industriales en 2015 con respecto a 2014. Es una tendencia que se ha venido notando a lo largo de todo el año y que ha llevado a cerrar el ejercicio con 22.435 unidades matriculadas, cifra muy superior a las más optimistas de principios de año. Y como el transporte es un claro síntoma de la marcha de la economía, vamos a tener que creernos que sí, que efectivamente estamos empezando a salir de la crisis.
Porque la mayoría de estas matriculaciones suponen un aumento de oferta de transporte, no son meras sustituciones de vehículos de la flota actual que, como ya hemos comentado en ocasiones anteriores, se encuentra seriamente envejecida (con una antigüedad media de 12 años).
Las matriculaciones totales de vehículos industriales en 2015 han ascendido a 22.435 unidades, que incluye vehículos industriales desde 3,5 Tn. a tractocamiones.
Por segmentos, nos encontramos con que los industriales ligeros (de 2,5 a 6 Tn. de MMA), han matriculado 553 unidades en el conjunto del año lo que supone un crecimiento del 6,1% con respecto a 2014. Por marcas, los tres primeros en cuota de mercado son:
Fabricante Unidades % Cto.
IVECO 169 12,7%
NISSAN 134 4,7%
MERCEDES 74 -23,7%
En el segmento de vehículos industriales medios (de 6 a 16 Tn. de MMA), las matriculaciones totales han sido de 2.731 unidades con un crecimiento medio en el conjunto del año del 44,9%. Por fabricantes, los que más han vendido han sido.
Fabricante Unidades % Cto.
IVECO 1.338 27,7%
RENAULT T. 362 79,2%
MERCEDES 285 96,6%
En industriales pesados (más de 16 Tn. de MMA) las matriculaciones totales han supuesto 19.151 unidades, con un incremento en el total del 38,7% con respecto a las mismas unidades matriculadas en 2014. Este segmento se divide a su vez en rígidos y tractocamiones. En rígidos, el crecimiento ha sido del 62,1%, lo cual es un buen síntoma de la recuperación económica del país, ya que este tipo de vehículo se utiliza más para el reparto de media y corta distancia que para la larga distancia. En unidades, han sido 2.326 los vehículos rígidos pesados matriculados en 2014. En cuanto a tractocamiones, los únicos que han seguido tirando del sector estos años de la crisis, el crecimiento ha sido mucho más moderado, como es lógico. En total se han matriculado 16.825 unidades con un crecimiento del conjunto del mercado del 36%.
Por fabricantes, tenemos lo siguiente:
MATRICULACIONES PESADOS + 16 TN.
Fabricante Unidades % Cto.
IVECO 3.578 40,6%
VOLVO 2.849 17%
SCANIA 2.817 68,9%
MATRICULACIONES PESADOS RIGIDOS + 16 TN.
Fabricante Unidades % Cto.
IVECO 560 39,3%
VOLVO 441 61,5%
SCANIA 366 104,5%
MATRICULACIONES PESADOS TRACTOCAMIONES + 16 TN.
Fabricante Unidades % Cto.
IVECO 3.018 40,8%
VOLVO 2.608 15,2%
MERCEDES 2.492 21,8%
Destaca y mucho, la subida de Iveco recuperando su posición de líder en todos los segmentos, así como la de Scania, que se ha situado en las posiciones de cabeza en todos los segmentos de vehículos pesados (en tractocamiones ocupa un cuarto lugar con 2.451 unidades matriculadas y un crecimiento del 64,6%). Y es que aunque los resultados han sido buenos para todos los fabricantes, está claro que Iveco y Scania han hecho sus deberes muy bien.
