Guipúzcoa ha acordado establecer un peaje a camiones a partir de 3,5 Tn. en un año, a partir de diciembre de 2017, y esta decisión insolidaria, unilateral y discriminatoria ha conseguido unir a todo el sector que se ha manifestado en pié de guerra contra esta nueva amenaza para el sector, bajo la forma de peaje.
El Pleno de las Juntas Generales de Guipúzcoa ha acordado este pasado miércoles aprobar la Norma Foral por la que se establece un nuevo peaje para los camiones de más de 3’5 toneladas que circulen por las carreteras guipuzcoanas que se aplicará inicialmente tanto en la A-I como en la A-15 (Autovía de Navarra a Guipúzcoa), estando prevista su entrada en vigor en Diciembre de 2017, una vez se haya instalado toda la infraestructura de cobro.
Esta decisión, que ya habíamos anunciado, ha contado en todo momento con la oposición frontal de FENADISMER por considerar que afectará de forma muy negativa a la competitividad de las exportaciones españolas a la Unión Europea y porque, además, vulnera la normativa estatal sobre traspaso de competencias en materia de carreteras, al romper la unidad de mercado con el resto del territorio español.
FENADISMER considera que, por su posición geográfica privilegiada, Guipúzcoa ya recauda ingentes cantidades vía tributos procedentes del impuesto de hidrocarburos de los más de 7.000 camiones que diariamente circulan por dichas vías, que supone en torno a 300 millones de euros anuales, muy superior al presupuesto destinado a mantenimiento de infraestructuras por el Gobierno Foral.
Por todo ello, las organizaciones de transportistas que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera han acordado plantear las acciones judiciales que sean necesarias para intentar anular la norma foral y, si fuera necesario, consensuar las medidas de fuerza de rechazo a la misma, que serán acordadas en una reunión plenaria del Comité Nacional durante el próximo mes de enero.
