El Ministerio de Fomento acaba de dar a conocer los resultados del Observatorio Social del Transporte correspondiente a 2015. De de los datos generales que hemos conocido, se pone de manifiesto que permanece la realidad económica y social del transporte, sin grandes cambios respecto al año 2014, y que no es otra que no termina de despegar de la crisis, aunque se va notando cierta mejoría, manteniéndose así las tendencias observadas en los últimos años.
Los resultados más significativos en el año 2015 son los siguientes:
1.-Según los datos de los Servicios Públicos de Empleo, la información proporcionada sobre conductores es la siguiente:
– Demanda de empleo de conductores: en el año 2015 se han contabilizado 58.085 demandas de empleo de conductor de camión, lo que supone una disminución del 19,30% respecto del año anterior. Las demandas de conductores de autobús fueron 8.594, lo que supone una disminución del 11,30% respecto a 2014.
– Oferta de puestos de trabajo como conductores: se contabilizaron 3.671 para camión y para autobús 678.
– Contratos formalizados: los datos ponen de manifiesto un incremento en la contratación, y un mantenimiento en la contratación fija. En mercancías fueron formalizados 236.571 contratos de conductor, siendo indefinidos 35.593 (15,05%) y temporales 200.978 (84,95%). Los contratos formalizados como conductor de autobús fueron 84.665, siendo indefinidos sólo 3.739 (4,42%) y temporales 80.926 (95,98%).
2.-En relación con datos procedentes de Tráfico y del Ministerio de Fomento, hemos sabido lo siguiente:
– Permisos de Conducir y Matriculaciones: durante el año 2015 los autobuses matriculados fueron 2.954 y se expidieron un total de 8.413 permisos de la clase D. Los camiones matriculados fueron 27.420 y se expidieron 29.610 permisos de la clase C.
– Certificados conductor Terceros Países de fuera de la Unión Europea: en 2015 el número de certificados de conductor expedidos para transporte de mercancías fue de 5.763, siendo 2.893 las empresas que tienen contratados conductores de terceros países (no comunitarios).
Por nacionalidades, el mayor número de conductores de terceros países corresponde a Ecuador (21,56%), seguido de Marruecos (17,82%), Ucrania (15,30%), Colombia (7,44%) y Moldavia (6,19%) en mercancías.
– Formación: los centros autorizados para impartir CAP son 3.150 centros de mercancías y 2.932 de viajeros. Se han realizado en CAP inicial 4.739 cursos en mercancías (17.794 alumnos aptos) y 2.590 en viajeros (6.569 alumnos aptos. Respecto a los cursos CAP de formación continua, se han realizado 12.365 cursos (118.863 alumnos). En cuanto a los cursos subvencionados por el Ministerio de Fomento han sido los relativos a seguridad (76,34%), gestión (12,62%), medio ambiente (4,2%), internacionalización (4,03%) y nuevas tecnologías (2,80%) los que se han realizado en 2015.
– Negociación Colectiva: 51 convenios colectivos son los vigentes en el transporte de mercancías en 2015, habiéndose firmado siete nuevos. De ellos, el 57% incluye cláusula de descuelgue salarial, el 88% retirada del permiso de conducir, el 81% sobre riesgos y salud laboral y el 63% cláusula de formación profesional continua. Se aprecia la tendencia en los convenios a la desaparición de horas extraordinarias. Respecto al Salario Base, en transporte de mercancías, Huelva sigue manteniendo el más bajo (624,3 €/mes) y Guipúzcoa el más alto (1.384,2 €/mes), aunque en cómputo de ingresos anuales el más alto es Vizcaya con 27.341,85 euros. Respecto del salario medio base, éste es de 963,16 euros/mes.
En viajeros existen 50 convenios colectivos, 15 nuevos. De ellos, el 68% contempla la cláusula de descuelgue salarial, el 70% sobre riesgos y salud laboral y se observa una tendencia a incorporar cada vez más previsiones relativas al carnet de conducir (74%) y póliza de seguros (86%). El Salario Base más bajo en transporte de viajeros se presenta en Huelva (624,3 €/mes) y el más elevado en Navarra (1.424,29 €/mes), siendo el salario medio base de 1.033 euros/mes.
– Tacógrafo: el número de tarjetas de tacógrafo emitidas en 2015 ha sido de 99.824 (un 84% de conductor; un 15% de empresa; un 0,5% de centro de ensayo y un 1% de control). El número total de tarjetas existentes en la actualidad son 629.730 tarjetas, de las que 530.219 son de conductor, existiendo un total de 407.940 vehículos equipados con tacógrafo, de los que 365.832 (312.478 servicio público y 53.354 de servicio privado son vehículos de transporte de mercancías) y 42.104 son vehículos de viajeros. Las Comunidades Autónomas con mayor número de tarjetas de tacógrafo emitidas son Andalucía, Cataluña, Comunidad de Valenciana y Madrid.
-En cuanto a la implicación de vehículos de transporte en la siniestralidad en carretera, de los accidentes acaecidos sólo el 13’43% de los conductores profesionales eran autónomos y el 86’57% eran conductores asalariados.
Respecto a los datos de evolución de siniestralidad en 2015, la Dirección General de Tráfico aporta los siguientes datos relativos a vías interurbanas en 2015: del total de 34.558 accidentes con víctimas, el 11% estuvo implicado un vehículo de transporte (de ellos un 2% furgoneta, 1% camión de hasta 3’5 toneladas, 4% camión de más de 3’5 toneladas, 4% vehículo articulado y 1% autobús). En concreto estuvieron implicados 4.061 vehículos de transporte de mercancías y viajeros, que ocasionaron 232 fallecidos, de los cuales ocupantes son 59 y 173 terceros en la vía.
El documento completo se podrá consultar en la página web de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento (www.fomento.es).
