FENADISMER estima en más de 80.000 camiones los que se están viendo afectados por las protestas de agricultores y ganaderos acompañadas de bloqueos de las principales carreteras, autovías, centros logísticos, etc. Esta situación está generando una importante incertidumbre en el transporte, con situaciones indeseadas como conductores bloqueados durante horas, conductores que han tenido que hacer noche en el camión en centros logísticos por no poder salir de los mismos, etc.
FENADISMER estima en más de 80.000 camiones los que se están viendo afectados por las protestas de agricultores y ganaderos acompañadas de bloqueos de las principales carreteras, autovías, centros logísticos, etc. Esta situación está generando una importante incertidumbre en el transporte, con situaciones indeseadas como conductores bloqueados durante horas, conductores que han tenido que hacer noche en el camión en centros logísticos por no poder salir de los mismos, etc.
Según las estimaciones de FENADISMER, atendiendo a los datos de la DGT sobre el estado de las carreteras, la intensidad media diaria de tráfico registrado, etc. son más de 80.000 los camiones afectados de una manera u otra por las movilizaciones de agricultores y ganaderos en el día de ayer y que afectaron a la práctica totalidad del territorio nacional.
Por eso, «Fenadismer apela una vez más a la responsabilidad de los agricultores españoles, ya que la paralización del transporte por carretera en España afecta asimismo gravemente a la actividad de sus propias explotaciones agrarias«, a las que los camiones que tienen bloqueados no pueden acceder con alimentos o piensos para sus animales, ni a llevar animales o recoger para su trasporte.
Para tratar este tema, los problemas de movilidad generados por los bloqueos de agricultores y ganaderos y posibles medidas que puedan adoptarse para garantizar la libre circulación, el Ministerio de Transportes ha convocado a una reunión al Comité Nacional de Transporte, al que asistirá la Secretaria General de Transporte, y no el Ministro de Transporte, como estaba previsto inicialmente.
Y es que además de los camiones afectados por estos bloqueos, está el perjuicio causado al resto de las actividades económicas al no poder llegar los camiones con la mercancía, incluido un posible desabastecimiento puntual en estaciones de servicio o mercados centrales. Así, Mercamadrid esta mañana ha notado una menor afluencia de camiones dependiendo de la zona de origen de la mercancía.
También hemos sabido que, cisternas con combustible para estaciones de servicio han quedado retenidas en centros logísticos, y parte de sus conductores han tenido que pasar la noche en los mismos, en tanto se mantenían los bloqueos que les impedían salir de las instalaciones. A otros conductores, sus empresas les han ido a recoger para que pudieran pernoctar en sus domicilios.
Y todo esto pasa la semana siguiente a la situación vivida en Francia.
