ANFAC ya ha hecho públicas las matriculaciones de vehículos industriales (a partir de 3,5 Tn.) en 2016 y las cifras confirman un crecimiento de las mismas algo superior al 10%.
Todos los segmentos han crecido, destacando el de pesados (más de 16 Tn.) rígidos con un crecimiento del 21%. Este dato es bastante significativo y se apoya en la tesis de que la recuperación de los rígidos, más utilizados para el transporte regional, son un indicativo de la recuperación económica y del aumento del consumo.
Iveco líder en todos los segmentos
Los industriales ligeros (de 3,5 a 6 Tn.) crecen un 3,4% con un total de 572 matriculaciones de enero a diciembre de 2016 destacando Iveco con 146 unidades, seguido de Nissan (con 123 unidades matriculadas) y Mercedes (con 103).
Los vehículos industriales medios (de 6 a 16 Tn.) han crecido un 22,5% en relación a 2015 con un total de 3.346 unidades matriculadas. Destaca una vez más Iveco con 1.689 vendidas y un crecimiento del 26,2% con respecto a sus matriculaciones de 2015. Le siguen Renault Trucks a mucha distancia (446 unidades) y Mercedes (con 330 unidades matriculadas en este segmento en 2016).
En vehículos industriales pesados (más de 16 Tn.) el crecimiento ha sido de un 8,5% con 20.785 unidades matriculadas destacando una vez más Iveco como líder en matriculaciones de pesados con 3.681 unidades. Si distinguimos entre rígidos y tractoras, nos encontramos con un crecimiento de matriculaciones en 2016 de rígidos del 21% con 2.815 unidades matriculadas con Iveco líder en este segmento con 716 unidades, le siguen Renault Trucks con 474 unidades y Scania con 458.
En tractoras, las cifras de matriculaciones están mucho más ajustadas entre las marcas, se nota que en este segmento de vehículos industriales la competencia entre fabricantes es bastante más dura. En total, en 2016 se han matriculado 17.970 tractoras lo que representa un crecimiento del 6,8% con respecto a 2015. La cifra es inferior a los demás segmentos pero es un muy buen indicativo. Es el segmento que menos ha sufrido durante la crisis y sin embargo sigue experimentado aumentos en sus matriculaciones. Una vez más, Iveco es líder en este segmento por una unidad, 2.965 tractoras matriculadas en 2016, sobre Volvo con 2.964 unidades matriculadas. Les sigue muy de cerca Scania con 2.788 unidades. Pero, mientras que Iveco ha bajado las matriculaciones en este segmento (y el lanzamiento de una nueva gama a mitad de año seguramente ha influido), tanto Volvo como Scania las han subido, y en el mismo porcentaje, un 13,7%.
