Para arrancar con más de 300 Tn. sin problemas, circular a velocidades extremadamente reducidas o circular marcha atrás también a velocidad muy reducida, Volvo lanza la nueva variante de su caja automatizada I-Shift con una o dos marchas supercortas.
La nueva versión de la caja automática de Volvo, I-Shift está disponible ya con la posibilidad de añadir una o dos marchas supercortas y con dos marchas atrás también supercortas. Las ventajas de disponer de estas marchas supercortas es que permite realizar al conductor determinadas maniobras con total tranquilidad en situaciones que hasta ahora pueden entrañar cierto conflicto. Por ejemplo, arrancar sin problemas un camión cargado con 325 toneladas; circular a velocidades entre 0,5 y 2 km/h en terrenos especialmente difíciles con superficies resbaladizas y cargas pesadas, como pueden ser terrenos de obras, minería, bosques. Operaciones en las que sea preciso afinar muy bien los movimientos del camión, ya sea hacia delante o hacia atrás (por eso también dispone de dos marchas atrás supercortas).
Pero esta nueva versión de la caja I-Shift con marchas supercortas no está solo indicada para estas situaciones más complicadas por carga y/o por terreno, también para el tráfico en autopista ya que nos dicen los técnicos de Volvo que esta “transmisión I-Shift con marchas supercortas permite arrancar desde parado en situaciones extremas; si esto se combina con una relación de eje trasero adecuada que optimiza las revoluciones del motor a velocidades altas, se consigue un menos consumo de combustible en autopista.”
La transmisión I-Shift está disponible con marcha directa, con supermarcha, con una o dos marchas supercortas y también con la posibilidad de especificar dos marchas atrás supercortas.
La transmisión I-Shift con marchas supercortas está disponible con los motores de 13 y 16 litros de Volvo en los modelos FM, FMX, FH y FH16.
