El fabricante francés acaba de presentar sus motores Euro 6 que estarán disponibles en sus vehículos a partir de enero de 2014, fecha de entrada en vigor de la normativa de emisiones, aunque para las nuevas homologaciones deben estar disponibles desde enero de 2013.
Dos motores Euro 6 estarán disponibles para los camiones Renault, un nuevo motor seis cilindros de 11 litros denominado DTI 11 para la gama alta. Estará disponible en tres potencias, 380 CV, 430 CV y 460 CV. Toma la arquitectura del motor Euro 5 pero introduce innovaciones en el sistema de inyección y en los sistemas antipolución. Cuenta para el tratamiento de las emisiones con el sistema SCR en combinación con otros sistemas como la recirculación de los gases de escape y la utilización de válvulas de admisión, además de un filtro de partículas.
La misma tecnología incluye el nuevo motor de seis cilindros y 13 litros, DTI 13, disponible en 440 CV, 480 CV y 520 CV.
Para la gama intermedia, Renault Trucks ofrecerá un nuevo motor de cuatro cilindros y cinco litros denominado DTI 5. Estará disponible en 210 CV y 240 CV. Se complementará con otro motor nuevo de seis cilindros en línea y 8 litros, DTI 8, disponible en tres niveles de potencia, 250 CV, 280 CV y 320 CV. Estos motores cuentan con el sistema EGR de recirculación de los gases de escape, en combinación con el sistema SCR de postratamiento de los mismos.
