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en
la
carretera
Conectividad, trazabilidad, planificación,
simplificación... son las características que
Michelin ha interiorizado para diseñar la
herramienta TIRECARE, que permite hacer un
seguimiento de los neumáticos desde su
adquisición hasta que tienen que ser
sustituidos por otros. Para cada tipo de flota,
una herramienta TIRECARE a su medida
presión, kilómetros, grosor goma, manteni-
mientos, etc.) y el manejo de la misma para
hacer la gestión más adecuada de los neumá-
ticos y aprovecharlos al máximo.
El chip permite seguir el neumático duran-
te toda su vida útil, desde que entra a formar
parte del stock de la empresa hasta que llega
el momento de sus sustitución, muchos miles
de kilómetros después.
La información que el transportista obtie-
ne de los neumáticos gracias a iManage que-
da recogida en el portal MyAccount de
Michelin, donde en el espacio camión.miche-
lin.es el transportista puede acceder a todos
los datos recogidos, a los análisis e informes
de todos los vehículos de su flota lo que faci-
lita la toma de decisiones.
El coste de iCheck e iManage oscila entre
uno y nueve euros por camión al mes.
Beneficios de la nueva herramienta
Los beneficios, además de los ya expuestos
de ahorro en tiempo, mejora de la gestión de
los neumáticos, podemos destacar otros
como el aumento de la vida útil de los neu-
máticos (en un 10% de media); una disminu-
ción del consumo de combustible.
Con TIRE CARE, Michelin quiere cambiar
la forma de gestionar los neumáticos por par-
te de las empresas de transporte para sacarles
el máximo rendimiento a los neumáticos en sí
en la mayor parte de los casos) y que en Euro-
pa los neumáticos se retiran de los vehículos
cuando aún tienen 4,8 mm de goma (cuando el
mínimo legal es de 1 a 2 mm de goma y cada
mm de goma da para entre 15.000 y 20.000 km)
hay mucho margen de mejora en ahorro y
beneficio con los neumáticos, siempre que
éstos estén bien gestionados. Aquí es donde
entra en juego la herramienta TIRE CARE
desarrollada por Michelin.
Un control eficaz de los neumáticos, utilizan-
do una herramienta digital como TIRE CARE,
permite reducir por tres el tiempo dedicado a
la revisión de los neumáticos (que hasta ahora
se hace de forma manual) y minimizar al máxi-
mo cualquier margen de error. Pero, además, y
ésta es la gran ventaja, con TIRE CARE vamos
a saber antes de que surjan cuáles son las nece-
sidades relacionadas con nuestros neumáticos
y podremos ir tomando las decisiones más ade-
cuadas para beneficio de la empresa (manteni-
miento, recauchutado, sustitución, incorrecta
presión…), minimizando y, en cualquier caso,
planificando la parada de los vehículos.
La versión iManage es la indicada para grandes flotas que disponen, no solo de un número amplio de vehículos, sino además
de taller propio y que quieren seguir la trazabilidad de sus neumáticos gracias a un chip RFID en cada uno de ellos.
Para flotas de 100 o más vehículos, la herramienta TIRECARE adecuada es iCheck. Tiene un coste que oscila entre 1 y 9 euros por
camión y mes y el mayor desembolso lo tiene que hacer en el kit (foto superior izquierda).
mismos, pero también para que aporten un
extra de rentabilidad a la empresa. Se pasa de
un ‘mantenimiento curativo’ de los neumáti-
cos a un ‘mantenimiento preventivo’ de los
mismos. Si tenemos en cuenta que un tercio
de las averías de los camiones están relacio-
nadas con los neumáticos (presión deficiente
