Ya conocemos los datos de morosidad en el mes de abril del sector del transporte y vemos con tristeza que ha subido en cuatro días, pasando de 83 días de media en febrero a los 87 días de abril.
En relación a la encuesta llevada a cabo en el mes de Abril de 2014, los resultados obtenidos son los siguientes:
Modalidades de pago: el medio de pago preferido por los clientes de los transportistas continúa siendo el pagaré (un 38%), seguido del confirming (un 30%), la transferencia (un 28%), y el cheque (un 4%).
Plazos de pago: el 70% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio no habiéndose producido variación respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago. En el último mes se observa sin embargo un repunte de 4 días en los plazos de pago respecto al mes anterior: así en el mes de abril de 2014 el plazo medio de pago se situó en 87 días de media. Cabe recordar que el mes de Febrero de 2013 el Gobierno modificó la legislación sobre morosidad mediante la publicación del Real Decreto ley 4/2013, estableciendo una nueva regulación de la morosidad en España, mediante la cual se señalaba la regla general de que el plazo máximo de pago debería ser de tan sólo 30 días naturales a contar desde la prestación del servicio, el cual podrá ser ampliado a un máximo de 60 días “si así lo hubieran pactado las partes”. En relación a dicha regulación, la totalidad de los Grupos Parlamentarios se comprometieron ante la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad de la que forma parte FENADISMER, a aprobar en los próximos meses un régimen legal sancionador contra los incumplimientos en materia de plazos máximos de pago.
