La Dirección General de Tráfico está tramitando ampliar en 30 kilómetros el tramo de prohibición de circulación de camiones en la N340 con su consiguiente desvío obligatorio a la AP7.
Está en trámite la ampliación del tramo de la N340 prohibido a la circulación de camiones pesados (cuatro o mas ejes) en 30 kilómetros, que se sumarían a los 180 kilómetros prohibidos en la actualidad (este «primer» tramo se aprobó en agosto de 2018). El nuevo tramo prohibido a la circulación de camiones sería entre las poblaciones de Peñíscola y Torreblanca, por lo que los camiones se tendrían que desviar de forma obligatoria a la AP7 ya en esta localidad. De esta forma, el tramo afectado por prohibición de circulación de camiones, y su consiguiente desvío obligatorio a la AP7, recorrería las provincias de Castellón, Tarragona y Barcelona.
El Ministerio de Fomento, a cambio, tiene previsto publicar un Real Decreto con la inclusión de bonificaciones en el importe del peaje en la AP7 en este nuevo tramo, que se suma al existente, que oscilan entre un 42% y un 50%.
Para FENADISMER sigue siendo inadmisible que se culpe a los camiones de los problemas de seguridad y congestión, cuando las estadísticas demuestran lo contrario, por lo que pide que se legisle de forma que se ataque realmente el problema de la seguridad vial, dejando al margen al tráfico pesado. De la misma forma que la Federación es partidaria de los desvíos de camiones, siempre que sean voluntarios, a las autopistas de peaje.
