Campaña intensiva de control de camiones y autobuses

Del 13 al 19 de febrero de 2023 se va a desarrollar una campaña intensiva de control de camiones y autobuses, campaña que promueve a nivel europeo RoadPol, asociación que reúne a los cuerpos de seguridad con competencias en tráfico. 

Desde el lunes 13 y hasta el domingo 19 de febrero de 2023, tanto la Guardia Civil de Tráfico, como los del resto de policías locales y autonómicas que se sumen a la campaña, realizarán controles intensivos de camiones y autobuses en todo el territorio nacional. Controles intensivos que también se realizarán en otros países europeos que se sumen a esta iniciativa de RoadPol (European Roads Policing Network), asociación que agrupa a los cuerpos de seguridad con competencias en tráfico.

Desde la DGT, que ampara la realización de esta campaña en España, se señala que se incidirá en la vigilancia y control de aspectos tales como la velocidad, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los técnicos del vehículo, la seguridad de la carga transportada, la documentación del vehículo y del conductor, el uso del cinturón de seguridad por el conductor y los ocupantes, la conducción bajo los efectos del alcohol u otras drogas y la utilización del teléfono móvil.

Señalan igualmente que, como es habitual en este tipo de operaciones, que se ejecutan tres o cuatro semanas a lo largo de cada año, la vigilancia se realizará en todo tipo de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en las que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor.

En la última campaña de vigilancia de camiones y autobuses, que se efectuó entre el 13 y el 19 de junio de 2022, se controlaron a un total de 32.671 vehículos entre la Guardia Civil y las policías municipales, detectándose a 5.816 conductores de camiones y autobuses que habían cometido alguna infracción o cuyos vehículos no cumplían con la normativa. 

Las infracciones más numerosas fueron las siguientes: las relacionadas con los tiempos de conducción y descanso, seguidas por las relacionadas con la ITV, las relativas a la documentación obligatoria (del vehículo o del conductor), además de las motivadas por exceso de peso o mala disposición de la carga o por no hacer uso del cinturón de seguridad, entre otras.

Desde la DGT justifican la necesidad de efectuar estas campañas en el “peso importante en lo que a seguridad vial se refiere” que tienen los camiones y los autobuses. Pese a que el parque nacional de camiones en 2021 representaba solo el 7,7% del total del parque de vehículos, son el segundo tipo de vehículo más numeroso que circula por las carreteras españolas.

Sin embargo, si tenemos en cuenta las cifras de siniestralidad, el total de fallecidos en siniestros que implican a cualquier tipo de camión, considerando tanto a los ocupantes como a los fallecidos terceros en dichos siniestros, supuso el 19% de las víctimas mortales del año 2021.

Accidentes con camiones de más de 3,5 ton de MMA en vías urbanas e interurbanas. Año 2021