Cortes de tráfico en la N121-A para pedir el desvío de camiones a la A15

En el mapa se ve el recorrido de la N121A y la A15 en el norte de Navarra.

Los ayuntamientos por los que transcurre la N121-A piden el desvío obligatorio de camiones a la A15, por diversos motivos, pero amparándose especialmente en una desvirtuada y falsa seguridad vial. Y para hacerse oír, han convocado cortes para el viernes 16 de abril en diferentes puntos de la N121A.

En concreto, se han previsto 11 puntos de cortes de tráfico a lo largo de la N121-A para las 19:00 h del viernes 16 de abril: kilómetro 5 (Ezcabarte), kilómetro 10.5 (Olaibar), kilómetro 14 (Odieta), kilómetro 16 (Anue), kilómetro 22,5 (Lantz), kilómetro 26 (Ultzama-Arraitz), kilómetro 38.5 (Baztan), kilómetro 49 (Doneztebe-Sunbilla), kilómetro 58.5 (Igantzi), pkilómetro 60 (Etxalar) y kilómetro 64 (Lesaka-Bera). Se suma una protesta en la carretera PA-3en el punto kilométrico 8.5 (Huarte).

Los ayuntamientos de la N121-A piden que se desvíe a los camiones de la carretera ya que son, según ellos, una fuente de riesgo para el resto de la circulación y para las propias localidades.

Evidentemente, TRADISNA, organización navarra perteneciente a FENADISMER, no puede estar más en desacuerdo, no solo con la acusación de ser un riesgo para el tráfico y para la seguridad de los ayuntamientos que se sitúan a lo largo de la N121A, si no con la falta de empatía y solidaridad manifestada por los convocantes contra un sector que es clave para el funcionamiento de la región y que lo ha sido en los meses más duros de la pandemia. Por eso, hace un llamamiento a la población para que no acudan a estos cortes de la carretera y a los transportistas les previene de lo que se puedan encontrar en la carretera.

La solución para TRADISNA no pasa nunca por desviar el tráfico de camiones a la A15, autopista de peaje que lleva directamente a la frontera con Francia desde Pamplona, si no por invertir en la ampliación y mejora de la N121-A, construyendo una carretera 2+2 paralela o no.

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