DAF se muestra satisfecho con los resultados conseguidos en 2021 en Europa y está confiado en que en 2022 los resultados serán mejores gracias al repunte de la economía.
DAF se manifiesta satisfecho con los resultados conseguidos en 2021, año en el que ha lanzado su nueva generación de camiones XF, XG y XG+. En total, el fabricante holandés ha fabricado 60.000 camiones, que podrían haber sido más si no hubiera persistido la crisis de chips y otros componentes.
Además, su nueva Generación fue reconocida con el precio «Truck International of the Year 2022» y su prototipo de camión de hidrógeno, el XF H2 ha sido galardonado con el «Truck Innovation Award 2022».
En Europa, en 2021, la cuota de mercado de DAF ha sido del 15,9% en camiones de más de 16 toneladas (frente al 16,3% en 2020) y del 10,1% en camiones de hasta 16 toneladas (frente al 9,5% de cuota en 2020).
DAF ha sido líder en seis mercados: Países Bajos (28,5%), Reino Unido (29,4%), Portugal (19%), Polonia (24,3%), Hungría (24,8%) y Bulgaria (23,8%). Además, es líder europeo en tractoras.
En otro orden de cosas, DAF ha vendido 8.600 camiones fuera de la Unión Europea (frente a los 5.900 de 2020); 2.250 motores DAF se han vendido para microbuses, autobuses y vehículos especiales de otros fabricantes, lo que también supone un incremento con respecto a los vendidos en 2020 (un 10%). Y el 40% de los usados vendidos en 2021 han incluido un contrato de reparación y mantenimiento DAF MultiSupport, ya que una prioridad es asegurar el máximo tiempo de disponibilidad del vehículo.
Para 2022, DAF es optimista ya que el repunte de la economía conllevará un aumento de la demanda de camiones en Europa. Así, las estimaciones del fabricante holandés alcanzan los 260.000/300.000 camiones en Europa para este año.
