DAF lanza una tracción total conectable para el CF y el XF 4×2

DAF lanza una tracción delantera conmutable o contable a través de un interruptor en el salpicadero para los CF y XF 4×2 con motores Paccar MX11 y MX13. A lo largo del año, estará disponible en más configuraciones.

Una tracción delantera conmutable o contable implica que el camión se convierte en un vehículo con tracción total cuando las dificultades del terreno, por falta de adherencia, pendientes importantes, mal estado del firme… hacen falta una tracción total, pero, la mayoría de los kilómetros se van a realizar por carreteras asfaltadas.

Esta opción reduce los costes de mantenimiento del vehículo y la tara, lo cual es también importante.

La tracción delantera conmutable que presenta DAF para las versiones 4×2 del CF y XF, denominada PXP (Paul Extra Power, porque se ha realizado en colaboración con la empresa Paul Nutzfahrzeuge), se activa automáticamente cuando el vehículo detecta una mala adherencia; para el resto de los casos el conductor lo activa o desactiva con un interruptor en el salpicadero. Tampoco se mantiene activo, si no en modo espera, si el vehículo supera los 20 km/h.

Es compatible con las primeras cuatro marchas de avance y con las dos primeras marchas atrás.

Un motor hidráulico montado en cada cubo de cada rueda del eje delantero hace posible esta tracción delantera conmutable. Una característica exclusiva del sistema PXP de tracción delantera conmutable que lanza ahora DAF es que los motores están accionados por una bomba hidráulica que se monta directamente en la TDF del motor, lo que ahorra peso y espacio. Además, la bomba hidráulica también puede accionar otros componentes como grúas, plumas, estabilizadores y sistemas basculantes, por lo que solo se necesita un depósito hidráulico, lo que supone una ventaja para un menor peso y más espacio del sistema.

  • Suscríbete a nuestro boletín

NUESTROS DESTACADOS

Eficiencia y seguridad de los neumáticos: el sistema europeo de etiquetado

El sistema europeo de etiquetado de los neumáticos ofrece una información muy valiosa sobre este elemento esencial de los vehículos, tanto desde el punto...

La modificación del ROTT deja sin tarjeta hasta 2,5 Tn, elimina la antigüedad media y facilita el examen de competencia

El Consejo Nacional del Transporte Terrestre ha debatido hoy la propuesta de modificación del ROTT que propone el Ministerio de Transportes. Con el voto...

MAN reduce el consumo un 3,7% con cámaras en lugar de espejos, nuevos motores y una conectividad ampliada

MAN ofrece a partir de octubre la posibilidad de reemplazar todos los retrovisores por el sistema de cámaras MAN OptiView en todas sus gamas...