Daimler Truck lanzará camiones autónomos en el mercado americano en 2027. Ofrecerá tractoras Freightliner Cascadia con un nivel de conducción autónoma SAE Nivel 4: el vehículo funciona de forma completamente autónoma bajo determinadas condiciones y el conductor puede desentenderse del control del vehículo.
Daimler Truck ha anunciado el lanzamiento de sus tractoras Freightliner Cascadia con sistemas de conducción autónoma SAE Nivel 4 tras el acuerdo alcanzado con la empresa Aeva para que le suministre sus equipos con tecnología Atlas 4D LiDAR a partir del año 2026.
Mientras que los sensores LiDAR tradicionales utilizan pulsos láser para determinar la distancia con los objetos que rodean a un vehículo en circulación, la tecnología LiDAR 4D de Aeva utiliza un rayo láser continuo de baja potencia para medir simultáneamente la distancia y la velocidad de cada punto.
Este salto tecnológico permite a los vehículos autónomos «desbloquear» nuevos niveles de seguridad, al discriminar instantáneamente entre puntos estáticos y dinámicos y, además, dar información precisa sobre la velocidad de los objetos en movimiento; es decir, detecta objetos más rápido, más lejos y con mayor precisión, lo que resulta fundamental para circular con seguridad en las vías rápidas.
Daimler Truck tiene la intención de integrar los sensores LiDAR de Aeva en su proceso de producción, facilitando a los clientes la compra de camiones autónomos directamente desde sus plantas de fabricación.
Torc Robotics, una empresa subsidiaria independiente de Daimler Truck fundada en 2005, con más de 18 años de experiencia en aplicaciones de conducción autónoma, integrará en los vehículos todos los sistemas involucrados en la conducción autónoma y comercializará el software de conducción y los servicios de soporte como una suscripción.
Daimler Truck y su subsidiaria Torc Robotics ya están llevando a cabo programas de pruebas en carretera con camiones autónomos, así como las primeras pruebas piloto con clientes. Para maximizar la seguridad de los camiones autónomos, los camiones de Daimler Truck y Torc están equipados con conjuntos de sensores que combinan tres tecnologías: LiDAR, radar y cámaras de última generación.
