El petróleo hace subir los costes del transporte

La subida del petróleo sube los costes del transporteEl Ministerio de Fomento acaba de publicar los Observatorios del transporte con datos del primer trimestre de 2015 y los resultados tienen su parte negativa, la subida del petróleo que hace subir los costes, pero también su parte positiva, parece que poco a poco va remontando el transporte de distribución y el nacional. Y esto es un buen síntoma porque evidencia una recuperación del consumo interno.

Las conclusiones de los Observatorios son las siguientes:

  • Observatorio de costes.

Como consecuencia del incremento del precio del carburante un 9,6% en el último trimestre de 2014, y una disminución de los costes financieros del 39’6%, las quince categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento de los costes de explotación de los vehículos en el primer trimestre de 2015 respecto al trimestre anterior.

  • Vehículo articulado de carga general: 3’2%.
  • Vehículo de 3 ejes de carga general: 2’7%.
  • Vehículo de 2 ejes de carga general: 2’6%.
  • Vehículo frigorífico articulado: 3’5%.
  • Vehículo frigorífico de 2 ejes: 2’6%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 2’7%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: 2’7%.
  • Vehículo cisterna articulado de alimentos: 3’0%.
  • Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 3’0%.
  • Portavehículos tren de carretera: 3’4%.
  • Tren de carretera: 3’5%.
  • Vehículo articulado portacontenedores: 3’1%.
  • Volquete articulado de graneles: 3’2%.
  • Volquete articulado de obra: 2’1%.
  • Furgoneta: 1’1%.

La partida del combustible representa en la actualidad el 34’3% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general.

  • Observatorio de precios.

Los precios que perciben los transportistas disminuyen levemente en la mayor parte de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el primer trimestre de 2015, con la excepción de los servicios realizados en distancias entre 201 y 300 kms. Como consecuencia del aumento de los costes, se produce un aumento de la brecha entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas en dicho trimestre.

  • Observatorio de actividad.

En este trimestre se produce un aumento en las toneladas-kilómetros producidos tanto en transporte de corto recorrido (9’6%) como en transporte nacional (4’2%) pero se produce una disminución del transporte internacional (-7’5%). Las mismas variaciones se producen en las toneladas transportadas.

Los datos íntegros de los tres Observatorios podrán consultarse en los próximos días en la página Web del Ministerio de Fomento www.fomento.es

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