La MAN TGE exhibe fuerza y gama en Valencia en el MAN VAN DAY

Una amplia gama de MAN TGE carrozadas estaban expuestas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia en el MAN VAN Day.

Cuando están próximos a alcanzar las 100.000 unidades vendidas de la MAN TGE desde su lanzamiento en abril de 2017, MAN Truck&Bus ha realizado un evento en Valencia, MAN VAN DAY, para exhibir la fuerza, la gama y las novedades que la TGE va a incorporar en 2023.

En abril de 2017 se lanzó la MAN TGE que se produce en la planta polaca del grupo en Wrzesnia. Pronto, la MAN TGE número 100.000 saldrá de esta línea de producción.

En 2022, la falta de aprovisionamiento, las crisis de semiconductores, la guerra en Ucrania han provocado retrasos en la producción de la TGE, por eso no se han podido entregar todas las unidades pedidas. Como esta situación se va resolviendo, MAN Truck&Bus confía en unos muy buenos resultados de TGE en 2023, en palabras de Daniel Holbein, jefe de ventas de furgonetas en MAN Truck&Bus.

Los pedidos de TGE acompañan para poder realizar estas previsiones y las innovaciones introducidas en el producto en 2023 también: tracción trasera con rueda sencilla y transmisión automática de ocho velocidades, así como nuevas ofertas de bases para campers.

En el MAN VAN DAY (Día de la Furgoneta MAN) celebrado en Valencia hemos podido conocer las últimas novedades presentadas por el fabricante alemán en relación con su furgoneta TGE; conducir y comprobar la eficacia de los sistemas de seguridad activa y los asistentes a la conducción así como la fiabilidad de sus tracciones 4×4 y conocer una amplia gama de vehículos ya carrozados, o lo que es lo mismo, MAN TGE listas para ser entregadas al cliente y empezar a trabajar desde el primer día, disponibles según los mercados.

Aquaplaning, slalom, giros cerrados, acelerar en superficie mojada… son varias de las pruebas a las que hemos sometido a la MAN TGE en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia durante los MAN VAN DAY para poner a prueba sus diferentes sistemas de asistencia al conductor y seguridad.

Nueva tracción trasera con ruedas sencillas

La tracción trasera es más adecuada para vehículos carrozados en el entorno de 3,5 Tn. al permitir una mayor distribución de la carga en la parte posterior, donde tiende a situarse en este tipo de vehículos. Si a la tracción trasera con ruedas sencillas, le añadimos la nueva caja automática, obtenemos también una mayor tracción, incluso con un remolque añadido.

Desde hace tiempo, MAN trabaja en una oferta cada vez más amplia de soluciones carrozadas de la TGE de fábrica: basculante o caja cerrada, carrocerías combinadas para el transporte de pasajeros o vehículos taller con estanterías. Para el máximo responsable de furgonetas de MAN Truck&Bus el disponer de un trato profesional, tanto en el servicio (como la oferta de atención 24/7) como en el consejo del personal de ventas, altamente enfocado al cliente profesional son parte del éxito de la TGE.

Inteligente tracción total

En 2022 MAN ha vendido 3.540 TGE con tracción total, lo que representa el 17% del total de las ventas anuales. El hecho de que la TGE 4×4 salga con una carrocería instalada del concesionario es parte del éxito de este producto en un mercado tan competitivo, ya que el 30% de las mismas han sido vendidas carrozadas. Esta opción es muy apreciada por clientes del sector construcción o emergencias. También por los que optan por la TGE como autocaravana.

El modelo básico TGE 4×4 parte de una tracción delantera que reparte potencia al eje trasero cuando es necesaria gracias a un embrague multidisco: el par que normalmente se reparte 100% en el eje delantero y 0% en el trasero, pasa a repartirse al 50% cuando entra la tracción total. El peso máximo para esta variante va de 3,5 a 4 Tn y la oferta de motores es de 160 CV (120 kW) o 175 CV (130 kw) con una caja automática de ocho velocidades.

El responsable de esta tracción 4×4 es el embrague multidisco controlado electrónicamente que es el que decide, gracias a la información que recibe de los sensores del vehículo, cómo se reparte la tracción en función de la situación de conducción.

Un 17% de las TGE que vende MAN son 4×4. Y un 30% de estas unidades salen ya carrozadas.

Tracción total permanente

Además de esta variante “básica” de tracción total o 4×4, está también la TGE 4×4 con tracción trasera en la que MAN Individual (el departamento de MAN Truck&Bus que “personaliza” los vehículos a demanda del cliente) instala un sistema de la compañía Oberaigner. El resultado es una tracción total permanente con una distribución de par de 42% a 58% (eje delantero/eje trasero). Esta tracción permanente para la TGE estará disponible en el tercer trimestre de 2023. Podrá pedirse de fabrica con una TGE con una MMA de 4 o 5,5 Tn. El motor cuenta con 160 CV (120 kw) y una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades.

Además de estas novedades, MAN Individual incluirá dos novedades más para finales del tercer trimestre de 2023 para la TGE: un motor de 202 CV y una suspensión neumática que ofrecerá diferentes modos de conducción.

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