Como recordaréis, desde octubre de 2013 la renovación del carné ADR (mercancías peligrosas) implica la obligatoriedad de examinarse en Tráfico, además de realizar el curso de renovación y actualización de conocimientos. Las asociaciones de transportistas piden a Tráfico que reconsidere esta obligatoriedad de examinarse en las renovaciones cada cinco años ya que se están ocasionando importantes perjuicios a las empresas de transporte.
La exigencia de examinarse en Tráfico para la renovación del carné ADR, que no tiene precedentes en ninguna otra formación obligatoria exigida en el sector, obliga en la práctica a los conductores profesionales a perder días de prestación de su trabajo en la empresa e incluso a desplazamientos a gran distancia respecto del lugar donde ha recibido la formación, con el agravante de que los exámenes en las Jefaturas de Tráfico se realizan obligatoriamente de lunes a viernes, ante la falta de disponibilidad de examinadores oficiales para poder realizarlo en fin de semana.
Todo ello ha motivado el rechazo al nuevo sistema de exámenes obligatorios por parte de las asociaciones de transportistas más representativas del sector, que a través del Comité Nacional de Transporte por Carretera han dirigido una queja formal a la Directora General de Tráfico.
En dicho escrito se señala que “con esta nueva normativa, la renovación periódica del carné ADR obliga a que los conductores, tras efectuar el curso de reciclaje, acudan a realizar el examen de evaluación en fechas y lugares diferentes de donde se ha realizado la formación (según determina cada Jefatura Provincial de Tráfico), en vez de hacerlo en la misma fecha y lugar, como se estaba haciendo históricamente”.
Asimismo, las asociaciones insisten en que “no existe ninguna razón formativa ni de mejora de la calidad de la misma, que justificara este cambio en la forma de organizar las pruebas de control de los cursos de renovación del carné ADR”. Al contrario, consideran que “la realización de las pruebas de examen en fecha y lugar diferente al del curso de formación está obligando, tanto a las empresas de transporte como a los conductores profesionales, a destinar, además de los días de la formación, días adicionales para realizar la prueba de evaluación, lo que está ocasionando graves deterioros en la productividad de las empresas, con costes excesivos por la paralización de personal y vehículos, así como problemas sociales para todos los intervinientes”.
Por todo ello, las asociaciones han solicitado formalmente a la Directora General de Tráfico la modificación de dicha norma solicitando el restablecimiento del régimen anterior que permitía compaginar de forma más adecuada la actividad laboral de los conductores profesionales con sus obligaciones formativas periódicas.
