Las matriculaciones de semirremolques caen un 8,5% en el primer cuatrimestre, tras acumular resultados negativos todos los meses. En abril, que ha sufrido la caída más acusada, el descenso de las matriculaciones ha sido del 20%.
Empieza a ser preocupante la evolución en el mercado español de las matriculaciones de semirremolques de más de 12 toneladas. El mes de abril se cerró con 948 vehículos registrados, un 20,2% menos que en el mismo mes de 2022, una cifra muy alejada de la media para este mes en los veinte años anteriores, de entre 1.100 y 1.200 unidades.
Al retroceso de abril se le suma el que se produjo en el mes de marzo respecto al año pasado, aunque la matriculación de 1.306 unidades está por encima de la media histórica para este mes. El descenso en febrero fue del 7,4%, con 1.142 vehículos, un dato por encima de la media histórica, pero menor que el de los dos años anteriores.
Por fabricantes, destaca Lecitrailer, líder en matriculaciones y uno de los dos únicos fabricantes con una evolución positiva durante el primer cuatrimestre de 2023. El otro es Krone, con un llamativo incremento del 55% si se compara con la evolución general del mercado.
Por tipos de vehículos, los furgones son los que peor parados salen, con retroceso del 35%, mientras que solo las lonas consiguen mejorar sus datos, con un incremento del 3,4%.
