Las matriculaciones de tractoras crecen un 24% en el primer cuatrimestre

Las matriculaciones de tractoras crecen un 24% en el primer cuatrimestre, superando las 7.000 unidades registradas. Un inicio de año que ha sido bueno en todos los segmentos, destacando también el incremento del 35% de las ventas de vehículos de entre 6 y 16 toneladas de MMA.

En tractoras, llaman la atención los resultados de Mercedes-Benz, que ha multiplicado por dos sus matriculaciones en relación con el primer cuatrimestre de 2023, con casi 1.400 unidades registradas. En segundo lugar se sitúa Scania, que logra otro significativo incremento de más del 60% en sus matriculaciones, acumulando 1.200 tractoras. También supera las 1.000 unidades Volvo, marca que lideró las matriculaciones de tractoras el año pasado.

En los registro en negativo destaca el retroceso de las dos marcas turcas, especialmente llamativo si tenemos en cuenta la tendencia positiva del mercado. BMC pasa de 21 a tan solo 2 unidades, lo que supone un descenso del 90%, mientras que Ford Trucks cae más de un 20%, de 140 a 109 unidades, unos datos que enlazan con los malos resultados obtenidos por esta marca en 2023, año en el que sufrió un retroceso del 25% en las matriculaciones de tractoras, 449 frente a las 599 comercializadas en 2022.

En relación con el resto de segmentos, Iveco lidera las matriculaciones de los rígidos pesados y de los vehículos medios (de 6 a 16 toneladas de MMA), con DAF como la marca que mejor evolución presenta a nivel individual, con incrementos del 86% y del 512%, respectivamente, avance que, en cambio, en números absolutos, no supone un gran salto en su peso dentro de cada uno de estos submercados.

El grupo de 3,5 a 6 toneladas de MMA consigue un discreto incremento del 7%, gracias a los resultados de Mercedes-Benz, que destrona a Iveco como líder, y los registros positivos de Renault Trucks e Isuzu, con el resto de marcas casi todas en negativo, salvo MAN, Dongfeng y Maxus, que partían de cero.