Los agricultores españoles se suman a las protestas de Francia, Italia, Bélgica y Alemania donde los agricultores también han salido a la calle, a reclamar medidas muy similares a las que solicitan los franceses. FENADISMER solicita al Ministerio de Transporte que flexibilice los tiempos de conducción de los conductores afectados, como ha hecho en ocasiones extraordinarias (COVID, Brexit…).
Sabemos de las reclamaciones de los agricultores franceses por el enorme perjuicio que están ocasionando en el transporte español. Son miles de camiones, y conductores, atrapados en Francia en una situación de incertidumbre y desprotección total, ante la mirada pasiva de la gendarmería francesa y la inexplicable pasividad de nuestro Gobierno, al que no le hemos oído reclamar libertad de circulación para nuestros camiones, protección y garantías.
Los problemas que enfrenta el campo europeo son prácticamente los mismos en todos los Estados miembros, si dejamos de lado diferencias climáticas, pero, el cambio climático está afectando a todos los países. La sequía, más pronunciada en el Mediterráneo afecta, y mucho, al sudeste francés, como a Cataluña. Las normas europeas exigen una burocracia y unos compromisos medioambientales de los agricultores casi inasumibles, sobre todo, porque generan un coste que el agricultor europeo no puede recuperar frente a productos que vienen de terceros países, con los que la Unión Europea tiene acuerdos, por intereses seguramente que no vienen al caso, y cuyos productos no han tenido que soportar los costes de producción de los europeos.
Estos son los que los agricultores franceses pueden considerar que les hacen competencia desleal, desde luego no los productos españoles sometidos a la misma regulación y exigencias y, de cuya calidad no hace falta ni hablar.
Por eso, porque los problemas son los mismos, los agricultores españoles se suman a las reclamaciones de sus «compañeros» franceses, belgas, italianos y alemanes y anuncian movilizaciones en las próximas semanas y actos de protesta «a escala regional» inicialmente, aunque aún no han detallado en qué consistirán.
FENADISMER reclama al Ministerio que flexibilice los tiempos de conducción
A su vez, FENADISMER ha solicitado al Ministerio de Transportes que flexibilice los tiempos de conducción para todos los conductores afectados por los bloqueos en las principales carreteras francesas. Os recordamos que Francia se vio obligada a levantar las restricciones a la circulación de camiones el pasado fin de semana para facilitar el retorno a casa de aquellos conductores que pudieran hacerlo.
Aquí, te recordamos el acceso a información en tiempo real de las carreteras francesas.
Según estimaciones de la Federación, un 30% de la flota española se está viendo afectada por estos bloqueos de los agricultores franceses, lo que afecta a unos 100.000 camiones, que realizan transporte internacional y tienen que atravesar Francia de una u otra manera. Son más de 11.000 los camiones que cruzan a diario La Junquera y unos 10.000 camiones Irún en dirección a Europa, lo que está impactando de forma muy negativa en la economía de los transportistas españoles, con importes superiores a los 12 millones de euros diarios entre mercancía deteriorada y paralizaciones. Por no hablar de la situación de los conductores.
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