Los vehículos comerciales cerraron 2023 con un incremento de las matriculaciones del 22% respecto al año 2022, con 146.052 unidades comerciales. El único tipo de vehículo que no mejoró sus resultados en relación con el año anterior fue el de las furgonetas de hasta 2,8 toneladas.
Por segmentos de mercado, de mayor a menor MMA, las ventas de chasis-cabina de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA han subido un 12,4%. Iveco encabeza el ranking, acumulando una tercera parte de las matriculaciones, y eso sin apenas haber aumentado sus registros respecto al año 2022. Destacan los incrementos registrados por Nissan, Renault, Isuzu y Peugeot.
Chasis-cabina 2,8-3,5 ton Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación IVECO 3.273 3.240 1% FORD 1.688 1.582 6,7% RENAULT 971 548 77,2% FUSO 732 611 19,8% MERCEDES-BENZ 694 609 14% RENAULT TRUCKS 677 503 34,6% ISUZU 646 383 68,7% CITROEN 573 895 -36% PEUGEOT 367 227 61,7% VOLKSWAGEN 277 186 48,9% NISSAN 267 97 175,3% FIAT 237 313 -24,3% MAN 141 169 -16,6% MAXUS 41 2 – OPEL 27 79 -65,8% CENNTRO 4 0 – Total 10.615 9.447 12,4%
En los furgones de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA, Renault ha adelantado a Ford como marca más vendida. En tercera posición se ha situado Volkswagen, al mejorar un 52% sus ventas, casi el mismo porcentaje que ha crecido su «hermano» de MAN, aunque con un volumen sensiblemente inferior. Cierra la clasificación Maxus, a pesar de casi multiplicar por tres sus matriculaciones.
Furgón 2,8-3,5 ton Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación RENAULT 9.767 6.727 45,2% FORD 8.071 7.463 8,1% VOLKSWAGEN 5.562 3.651 52,3% FIAT 4.864 3.475 40% CITROEN 3.352 3.050 9,9% MERCEDES-BENZ 2.945 2.598 13,4% PEUGEOT 2.802 2.321 20,7% IVECO 1.817 1.557 16,7% OPEL 1.646 1.491 10,4% NISSAN 1.316 1.000 31,6% TOYOTA 1.024 679 50,8% MAN 820 528 55,3% RENAULT TRUCKS 442 413 7% MAXUS 363 129 181,4% Total 44.791 35.083 27,7%
El segmento de las furgonetas de tamaño medio es el que peores resultados ha cosechado en 2023, ya que entre todas las marcas tan solo han conseguido matricular una unidad más que el año pasado, según las cifras facilitadas por Anfac.
Furgonetas hasta 2,8 ton Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación VOLKSWAGEN 2.546 2.076 22,6% MERCEDES-BENZ 2.343 2.617 -10,5% CITROEN 1.740 1.555 11,9% PEUGEOT 1.577 1.399 12,7% TOYOTA 1.349 1.615 -16,5% FIAT 1.307 1.478 -11,6% FORD 1.280 1.262 1,4% OPEL 948 1.158 -18,1% MAXUS 347 280 23,9% CENNTRO 12 8 50% Total 13.449 13.448 –
El grupo de vehículos que más ventas concentra, el de las furgonetas pequeñas, ha registrado una mejora similar, del 22%, al del conjunto de todos los segmentos incluidos en la gran familia de los vehículos comerciales ligeros. Renault logra también la primera posición, con un significativo incremento del 45%.
Por otra parte, la lista de marcas presentes crece con la inclusión de nuevos fabricantes que van lanzando modelos eléctricos, pero que solo consiguen una presencia meramente testimonial, por ahora.
Furgonetas hasta 2 ton Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación RENAULT 17.118 11.779 45,3% PEUGEOT 12.391 10.803 14,7% CITROEN 10.850 11.189 -3% FORD 4.844 3.386 43,1% VOLKSWAGEN 4.330 2.934 47,6% FIAT 4.321 3.266 32,3% OPEL 4.222 4.517 -6,5% TOYOTA 3.558 2.818 26,3% MERCEDES-BENZ 2.468 1.650 49,6% NISSAN 2.061 1.339 53,9% DFSK 610 618 -1,3% GOUPIL 372 387 -3,9% PIAGGIO 277 287 -3,5% NEXTEM 17 12 41,7% CENNTRO 13 30 -56,7% BYD 10 0 – ALKE 3 30 -90% EVUM MOTORS 3 0 – GARIA 3 0 – CHESH 2 0 – ESAGONO 1 1 – ETESIA 1 0 – LEVC 1 5 -80% Total 67.476 55.054 22,6%
En cuanto a los Pick-up, Toyota se despega sustancialmente de Ford y concentra la mitad de las ventas de este grupo de vehículos, que crecen un 42%. Reseñable la irrupción de Ssangyong, que supera el millar de unidades viniendo prácticamente de cero.
Pick-up Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación TOYOTA 4.452 2.996 48,6% FORD 2.752 2.069 33% SSANGYONG 1.066 2 – ISUZU 297 211 40,8% VOLKSWAGEN 264 0 – EVO 22 2 – MAXUS 18 0 – JEEP 14 68 -79,4% DODGE 1 0 – Total 8.886 6.232 42,6%
Finalmente, los derivados de turismo, segmento que se resiste a desaparecer, multiplicaron por dos sus ventas, hasta superar las 800 unidades, destacando el salto cualitativo dado por Fiat.
Derivados de turismo Marca Ene-dic 2023 Ene-dic 2022 Variación FIAT 301 43 600% DACIA 281 166 69,3% CITROEN 157 158 -0,6% TOYOTA 71 35 102,9% OPEL 22 0 – RENAULT 3 5 -40% Total 835 408 105%
