En 2014 presentó Mercedes-Benz la tercera generación de la Vito y desde entonces se han vendido 530.000 unidades. Ahora, se presenta una Vito actualizada y renovada con una nueva generación de motores OM 654, la suspensión neumática Airmatic, más sistemas de asistencia y seguridad, una cámara de marcha atrás mejorada y espejo retrovisor digital, además de un nuevo sistema de infoentretenimiento. También se han realizado algunos cambios en el diseño interior y exterior.
Una de las principales novedades de la gama Vito 2020 es la reordenación de oferta de motores. El motor OM622, de 1,7 litros está disponible en dos niveles de potencia, 102 y 136 CV, y solo se puede montar en los modelos de tracción delantera; mientras que la generación de motores OM654 de 2 litros y cuatro cilindros es la nueva opción disponible para todas las versiones de la Vito con tracción trasera y tracción total. Este bloque cuenta con cuatro niveles de potencia: 136, 163 y 190 CV, disponibles para todos los modelos, incluidos los furgones; en cambio, la versión más potente, de 239 CV, se reserva para la Vito Tourer (pasajeros) y para la Vito Mixta matriculada como turismo.
El fabricante destaca de los nuevos motores OM654 que son más eficientes y ecológicos que la anterior familia OM651, además de estar mejorados en aspectos como la sonoridad y la vibración. Así que no solo reducen el consumo de combustible hasta en un 13% (en la Vito con el motor de 190 CV y cambio automático) en comparación con la anterior, también mejoran el confort de conducción.
Otra novedad es la sustitución de la transmisión automática con convertidor 7G-Tronic por su hermana mayor 9G-Tronic, que hasta ahora estaba reservada solo para la Vito de pasajeros, la Tourer. Se puede montar solo con el motor OM654, tanto en las versiones de propulsión trasera como con tracción total. El control de esta caja se realiza a través del mando Dynamic Select, que permite escoger entre los programas de conducción Comfort y Sport, u optar por la gestión manual a través de las levas situadas en el volante.
Múltiples opciones en la Vito 2020
La Vito 2020 está disponible con tres longitudes de carrocería, dos distancias entre ejes y tres sistemas de tracción (delantera, trasera y 4×4). Su carga útil alcanza los 1.369 Kg. Además, las variantes de equipamiento en versiones de puertas, ventanas, rieles o barrar son casi infinitos. Los suelos del furgón pueden ser de madera o de plástico, más ligero que el de madera y más práctico que el metálico. Los accesorios, sistemas de soporte y bandejas también son muchas y variadas.
La Vito 2020 cuenta con nuevos sistemas de asistencia, como el Asistente de Frenada Activo que detecta el riesgo de colisión con el vehículo que circula delante y advierte al conductor de forma visual y acústica, y si éste no responde, frena de forma adecuada a la situación. En tráfico urbano, este asistente funciona también con obstáculos o peatones.
La otra novedad destacada es el Asistente Activo de Distancia, denominado Distronic. Este asistente mantiene la distancia seleccionada con el vehículo precedente, frenando o acelerando según las circunstancias lo requieran, pudiendo llegar a lanzar alertas visuales y acústicas al conductor si la situación lo exige, hasta reducir la velocidad del vehículo. Es útil tanto en autopista como en atascos.
Un nuevo espejo retrovisor interior digital transmite las imágenes posteriores al vehículo captadas por la cámara trasera HDR. El campo de visión de lo que sucede detrás del vehículo es dos veces más ancho del que proporciona un espejo convencional. Además, la mala visibilidad exterior o interior no solo no le afecta si no que se adapta perfectamente a las condiciones y ofrece una imagen nítida a la pantalla de alta resolución.
La renovación de la Vito llega también al sistema de infoentretenimiento que ahora dispone de una pantalla táctil de siete pulgadas con integración de smartphone a través de Apple o Android.
Mercedes PRO Connect pone además al servicio del transportista las soluciones de gestión de flota y conectividad que aumentan disponibilidad del vehículo y la eficiencia y reducen los costes operativos y la carga diaria de trabajo a la vez que mejoran la comunicación. Todos los servicios de conectividad están agrupados en www.mercedes.pro.
Para el registro e intercambio de datos se precisa de un módulo de comunicación con una tarje SIM instalada permanentemente. Los servicios son accesibles tanto desde PC, como desde tablet o Smartphone.
Suspensión AIRMATIC para la nueva Vito Tourer
La nueva suspensión neumática AIRMATIC, que estará disponible a partir de octubre de este año para la variante Tourer con motor OM654, acomoda la suspensión a las condiciones de conducción ya que la amortiguación se regula de forma individual para cada rueda. Su mayor altura del suelo, asegura un conforme de marcha alto en cualquier tipo de terreno.
