Alemania va un paso más allá en la exigencia de registro y pruebas PCR a los conductores

Ni las recomendaciones de la Unión Europea, ni la amenaza de sanciones por un proteccionismo contrario al mercado interior, ni las colas de vehículos en las fronteras hacen que Alemania recule en la exigencia de registros y PCR negativas a los conductores. Es más, ahora también la exige para los procedentes del Departamento francés de Moselle.

Alemania fue el primer país en exigir pruebas PCR a los conductores que fueran a estar más de 72 horas en su territorio además e un registro telepática que tienen que presentar en la frontera a requerimiento de las autoridades de control.

Con el agravante de que además, la prueba PCR, que tiene que ser negativa y realizada en las 48 horas anteriores a su entrada en territorio alemán, tiene que estar redactada en alemán, inglés o francés.

Éstos son los territorios de alto riesgo a los que se exige que los conductores procedentes de ellos vayan provistos de la prueba PCR negativa, además del registro previo:

  • Austria, en particular la región del Tirol, a excepción del distrito de Lienz (Tirol oriental), el municipio de Jungholz y el valle del Riss en el municipio de Vomp y Eben am Achensee.
  • Portugal.
  • República Checa y República Eslovaca.
  • Reino Unido e Irlanda del Norte.
  • Francia, en el departamento francés de Moselle, que es el que se acaba de sumar.

FENADISMER sigue insistiendo en la necesidad de obligar a Alemania a parar esta exigencia, contraria al mercado común y solo producto de un exceso de celo y necesidad de proteger su mercado, lo que es contrario al espíritu y leyes de la Unión Europea, por eso, la Federación, está haciendo gestiones a través de la UETR (Organización de transporte internacional de la que forma parte) entre las instituciones de la Unión Europea, para que se obligue a Alemania a parar con estas exigencias y sea sancionada, en el caso de que se confirme que ha puesto en marcha prácticas proteccionistas.

  • Suscríbete a nuestro boletín

NUESTROS DESTACADOS

La modificación del ROTT deja sin tarjeta hasta 2,5 Tn, elimina la antigüedad media y facilita el examen de competencia

El Consejo Nacional del Transporte Terrestre ha debatido hoy la propuesta de modificación del ROTT que propone el Ministerio de Transportes. Con el voto...

MAN reduce el consumo un 3,7% con cámaras en lugar de espejos, nuevos motores y una conectividad ampliada

MAN ofrece a partir de octubre la posibilidad de reemplazar todos los retrovisores por el sistema de cámaras MAN OptiView en todas sus gamas...

La cotización por ingresos reales. Episodio 7 del Podcast de Fenadismer en Carretera

La cotización por ingresos reales es el tema del Episodio 7 del Podcast de Fenadismer en Carretera. Mucho se ha hablado estos meses de...