Siete empresas alemanas de diferentes sectores van a disponer de veintisiete camiones de hidrógeno de Hyundai, el Xcient Fuel Cell, que van a financiar gracias a las ayudas del Ministerio de Industria alemán para invertir en vehículos ecológicos.
El camión Xcient Fuel Cell fue lanzado en 2020 por Hyundai y se ha convertido en el primer camión de hidrógeno producido en serie. Desde entonces, gracias a la empresa conjunta creada por Hyundai Motor Company y la empresa suiza H2 Energy, más de una veintena de clientes suizos han tenido en pruebas cuarenta y tres unidades de este camión durante dos años. Han recorrido más de cuatro millones de kilómetros.
Para su puesta en marcha en Alemania, se ha creado una empresa conjunta similar, la Hyunda Hydrogen Mobility Germany GmbH con el objetivo de ampliar la entrada de este camión de hidrógeno al mercado alemán. Esta empresa se encargará de las ventas del Xcient Fuel Cell en Alemania, pero también del servicio posventa y de las instalaciones en el mercado.
El camión Xcient Fuel cell dispone de un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kW, con dos pilas de combustible de 90 kW cada una. El motor eléctrico de 350 kW dispone de un par máximo de 2.237 Nm. Siete grandes depósitos de hidrógeno permiten una capacidad de almacenamiento combinado de 31 Kg de combustible. Además, cuenta con un conjunto de tres baterías de 72 kWh que proporcionan energía adicional. En total, en carga completa, la autonomía del Xcient alcanza 400 kilómetros. El reportaje tarda entre ocho y veinte minutos, dependiendo de la temperatura exterior.
