El ROTT modificado en 2019 había dejado exentos del CAP a los conductores de camiones de transporte de residuos urbanos. El Ministerio de Transportes los ha vuelto a incluir y además prepara un nuevo Decreto por el que les obligará a llevar también tacógrafo en determinadas circunstancias.
Hace unos días os informábamos de reformas en el CAP, tanto en contenido que se tiene que actualizar como en la realización del mismo. En ese mismo Real Decreto, el Ministerio de Transportes ha vuelto a incluir a los conductores de vehículos de transporte de residuos que dejan de estar exentos y tendrán que tener el CAP en vigor. Afecta, según cálculos de la Federación a unos 7.000 conductores en toda España.
La exención del CAP para estos conductores se introdujo en la reforma del ROTT aprobada en febrero de 2019, de forma sorprendente y sin justificación, al menos en opinión de FENADISMER dada la alta siniestralidad de unos vehículos que operan en vías urbanas, con frecuentes paradas y arrancadas.
Por otra parte, otro Decreto que está elaborando el Ministerio de Transportes también obligará a estos vehículos a llevar instalado el tacógrafo y a sus conductores a respetar los tiempos de conducción y descanso, cuando el trayecto que realicen sea de más de 50 kilómetros desde su centro de explotación. Lo que no es tan raro ya que vertederos, plantas de tratamiento de residuos y de eliminación cada vez se sitúan más lejos de las ciudades.
