Las empresas de auxilio en carretera urgen a la DGT a que cumpla su propia reglamentación, es decir, a que habiliten de una el Registro de Empresas de Auxilio en Vías Públicas y les proporcionen el número identificativo que tienen que incluir en las placas que llevan sus vehículos. Sería una ayuda importante para acabar con la competencia desleal en un sector ya de por sí muy precario.
El sector de empresas de Auxilio en Carretera no pasa por su mejor momento, como os hemos venido comentando estos últimos meses, a su «pelea» con sus clientes para poder repercutir los costes en las tarifas y actualizarlas, tienen que sumar una fuerte competencia desleal con el que podría acabarse si la DGT pusiera en marcha el Registro de Estatal de Empresas de Auxilio en Vías Públicas, como fija el real decreto aprobado en marzo de 2021 y que, entre otras cosas, establece que estas empresas recibirán un número de identificación que deben incluir en la placa o señal V-24 que deben portar sus vehículos.
Al contar con este número identificativo proporcionado por la Administración, todas aquellas empresas o personas que ahora ejercen competencia desleal haciendo un servicio para el que no tienen autorización, quedarían al descubierto y sería más fácil acabar con este fraude.
Como alternativa a esta parálisis de la Administración, la Alianza de Auxilio en Carretera solicitó hace tres meses a la DGT que ampliase el plazo de adquisición y colocación de estas placas dado que son muchas las empresas que no han recibido aún el número de registro que califica a los vehículos de su flota como vehículos de auxilio en carretera, lo que les permite diferenciarse frente a los agentes de tráfico, usuarios, etc. de empresas «piratas», etc.
La DGT se apresuró entonces a aprobar una Instrucción en la que justificaba su retraso de años en poner en funcionamiento de modo eficaz el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV), amparándose en el eufemismo “por causas ajenas a los titulares” de las grúas, cuando lo cierto es que la dirección general no ha conseguido ordenar un listado veraz y fiable sobre los apenas 11.000 vehículos que se dedican a esta actividad en España.
La DGT ha venido trabajando con una instrucción durante estos años en la que se solicita a los agentes de tráfico que no controlen ni sancionen esta circunstancia, la carencia del número identificativo de empresa en la placa V24, ya que no se ha puesto en marcha por la propia DGT el Registro de Empresas de Auxilio en Vías Públicas.
El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, traslada así a la opinión pública y a los conductores españoles “el disgusto de miles de empresas de auxilio en España que ven como no termina de ordenarse este sector, dejando campo a las grúas piratas y a las empresas que ejercen la competencia desleal, sin que haya manera de que se ponga en marcha el registro público en el que deben constar todas aquellas empresas que están en regla, cuando el Real Decreto que lo creó lleva en vigor tres años, por lo que exigimos a la DGT que solvente este asunto de una vez por todas”
