El Observatorio de la morosidad en el transporte que elabora la Fundación el Quijote para el transporte sigue detectando un incremento de la morosidad mes a mes. En junio el plazo de pago en el transporte ha sido de 87 días de media.
Son casi diez los años que FENADISMER lleva elaborando estadísticas sobre los plazos de pago y la morosidad en el transporte en España. La Fundación El Quijote empezó a tomar esta información de las empresas en 2012. Si, en periodos precovid la morosidad estaba por debajo de 80 días, la pandemia no ha hecho más que ir agravando esta situación.
En mayo la media fueron 84 días, que ya son 24 días más de los que fija el plazo legal (60 días), pero en junio, la media de plazo de pago en el transporte se ha situado en 87 días de media. Un mes más de lo que marca la ley. Son el 73% de los clientes de los transportistas los que incumplen «de forma escandalosa y sistemática» los plazos de pago; de ellos, un 48% pagan por encima de los 90 días y un 22% por encima de los 120 días.
Este 22% que paga por encima de los seis meses debe andarse con cuidado, pues la Ley de Morosidad en el transporte, que se espera se termine de tramitar a la vuelta del verano (ahora está en el Senado), fija sanciones de hasta 30.000 euros para aquellas circunstancias en las que la morosidad del deudor afecte significativamente a la capacidad y solvencia económica del acreedor o se pague a más de 120 días.
Los medios de pago preferidos de los clientes de los transportistas son la transferencia (45%); confirming /39%); pagaré (16%) y cheque (<1%).
