El Comité Nacional da dos semanas al Gobierno para concretar nuevas ayudas para el transporte, aunque se confirma que se mantienen los 20 céntimos por litro de carburante, que ahora ya es totalmente insuficiente, a juicio de las organizaciones del sector, pero aumentar la ayuda para el transporte profesional a 40 céntimos, como solicitó el Comité hace unos días, de momento no está en la agenda del Gobierno.
La reunión celebrada hoy en la sede del Ministerio de Transporte entre el Comité Nacional y la Secretaria General de Transporte, María José Rallo, y el Director General de Transporte, Jaime Moreno, tenía como objeto tratar de avanzar en los acuerdos de diciembre, especialmente en aquellas que se consideran fundamentales en los momentos actuales para la supervivencia del sector, como la Ley de la Cadena de Transporte, la regulación de la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor en carga fraccionada, la promoción para la entrada de nuevos conductores al sector, y especialmente y de forma totalmente coyuntural, «la inmediata concreción de de nuevas ayudas económicas que complementen las conseguidas por este Comité en el pasado mes de marzo y que contribuyan a paliar el dramático aumento de costes que están sufriendo los profesionales de este sector.»
Dos semanas para concretar ayudas o se tomarán las medidas oportunas
Así, según expone la nota del Comité Nacional «el Ministerio ha traslado al Comité que el Gobierno incluirá la prórroga de la bonificación de los 20 céntimos por litro de combustible, así como el incremento del 30% al 40% del peso de la cláusula de revisión del precio del combustible y la obligación de facturar en concepto a parte el coste del combustible con el fin de aportar transparencia al mercado, en el nuevo Real Decreto-ley para paliar las consecuencias económicas y sociales derivadas de la invasión rusa a Ucrania que se aprobará en el Consejo de Ministros extraordinario que ha convocado el presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, para este sábado 25 de junio.«
Además, el Comité Nacional ha dado un plazo de dos semanas al Ministerio para poner en marcha un nuevo paquete de ayudas económicas directas al sector de transporte por carretera para paliar la situación actual. Y, acaba «en el caso de no obtener una respuesta adecuada y proporcionada el CNTC tomará las medidas que considere oportunas.» Y es que ha sorprendido, y mucho, y evidentemente no para bien, que el Gobierno no se haya planteado en ningún momento incrementar las ayudas al transporte por encima de las que ya hay (20 céntimos/litro de ayuda por carburante para todos los consumidores, no solo los profesionales), como urgió a poner sobre la mesa el Comité Nacional hace solo unos días, cuando solicitó al menos 40 céntimos para el transporte profesional (articulados por medio de la devolución del gasóleo profesional) y nuevas ayudas por vehículo.
Además, durante la reunión el Comité Nacional «ha criticado con dureza la inacción de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ante la subida exponencial del combustible, de los más caros antes de impuestos de Europa, que ha dejado prácticamente sin efectos la bonificación de los 20 céntimos.«
Ley de la Cadena de Transporte
Por otra parte, continúa la nota del Comité Nacional, se ha avanzado en el estudio del contenido de l borrador de la Ley de la Cadena de Transporte que el Ministerio ha proporcionado a las organizaciones empresariales y cuyo texto definitivo debe estar a más tardar el 31 de julio. Aunque luego habrá que tramitar el texto legal en función de la forma definitiva que se le dé (Real Decreto Ley o Ley, siendo bastante más rápido el primero y la intención última del Comité Nacional).
La intención primera y última de esta Ley, como hemos indicado en repetidas ocasiones, no es otra que poner fin a la prestación de servicios de transporte por debajo de costes.
La revisión obligatoria de los precios por la subida del gasóleo tiene que llegar a los autónomos
A la hora de aplicar la cláusula de actualización de los precios del transporte por la variación del precio del gasóleo, se ha puesto de manifiesto las dificultades de algunas empresas para trasladar este aumento de costes a sus cargadores, por lo que se está trabajando con el Ministerio en las forma en la que las empresas pequeñas y los autónomos puedan hacer frente a esta complicada situación.
