Scania inicia la producción de baterías y, en consecuencia, inicia la producción de camiones eléctrico para transporte regional de serie. La planta de baterías está en las instalaciones de Södertalje (Suecia), sede del fabricante sueco.
El inicio de producción de baterías por Scania en la planta de Södertalje permitirá al fabricante sueco producir su gama de camiones eléctricos de serie y dar cumplimiento a uno de sus objetivos: vender el 50% de sus vehículos de propulsión eléctrica en 2030.
“El cambio a usar tan solo la electricidad es la mayor transformación de la historia del transporte, y 2023 es el año en que despegará de verdad. Las pruebas se están realizando una a una y la inversión de 1.500 millones de coronas suecas en esta nueva planta de baterías es una de ellas”, afirma Christian Levin, presidente y CEO de Scania y TRATON GROUP.
En abril, Scania y Northvolt presentaron una celda de batería de desarrollo conjunto para el transporte pesado con una capacidad para un millón y medio de kilómetros, más o menos que la vida útil de los camiones pesados. La celda de batería se produce en la fábrica de Northvolt ETT en el norte de Suecia y se ensambla en packs en la nueva planta de baterías de Scania.
La planta de baterías está situada junto a la línea de chasis en Södertalje, que a su vez ha sido rediseñada recientemente para poder producir vehículos eléctricos a gran escala. Esta cercanía permite flujos de fabricación rápidos y eficientes.
«A pesar de la rápida evolución del panorama empresarial, nuestra promesa de poner siempre a nuestros clientes en primer lugar se mantiene. Ser premium significa que ofrecemos soluciones de la máxima calidad y sostenibles. La celda que se ensambla en módulos y paquetes es un ejemplo perfecto de ello. Tiene capacidad para propulsar camiones durante 1,5 millones de kilómetros, lo que equivale a la vida útil del camión. Es un privilegio impulsar el cambio junto con todos nuestros socios y clientes”, dice Marcus Holm, jefe de Producción y Logística de Scania.
