En el episodio 3 del Podcast de Fenadismer enCarretera hablamos con Juan José Gil Panizo, secretario general de FENADISMER, sobre las novedades en restricciones a la circulación 2020 y sobre los desvíos obligatorios de camiones. Unas y otros están en alza en los últimos meses, para sorpresa de todos.
FENADISMER siempre se ha mostrado contrario a las restricciones, aunque las acepta, siempre que se mantengan en los límites actuales y permitan a las empresas realizar una gestión adecuada de sus recursos. Pero este año hay novedades, que no han gustado nada, por ser innecesarias y no estar justificadas. Las restricciones no van a menos, van a más. Y mirar al entorno duele, porque no todos los países de nuestro entorno limitan la circulación de camiones para favorecer a los turismos, a los que salen de vacaciones, fin de semana o van a esquiar (como la última sorpresa que ha dado la DGT al sector).
Se ha solicitado al director general de la DGT una reunión y se le han propuesto soluciones alternativas a estas nuevas restricciones. veremos qué responde.
Los desvíos obligatorios ni son aceptados ni comprendidos. Solo los desvíos voluntarios en los que el empresario decide si opta por el peaje o por la nacional.
Porque aquí de lo que se trata es de que se está limitando la libertad de los transportistas y se les está penalizando y responsabilizando de unas cuestiones (siniestralidad, congestión, etc.) que, en la mayoría de los casos, está demostrado que es absolutamente incierto.
Todo esto, las novedades en restricciones, desvíos obligatorios, la situación judicial en la que se encuentran algunos de estos peajes y desvíos, los pasos que está dando la Federación y el Comité Nacional para parar esta fiebre limitadora de la circulación de camiones, lo puedes escuchar aquí.
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