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  Un Reglamento comunitario situará el plazo de pago en 30 días
  
  Actualidad del transporte
  
  El plazo de pago en el transporte se sitúa por primera vez en 64 días
  
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  Transportes aplicará la clasificación de riesgos de las empresas de transporte a finales de año
  
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  La morosidad, la carga y descarga o los precios de transporte empiezan a ser controlados y sancionados por la Inspección de Transporte
  
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  La nueva eSprinter amplía su capacidad y autonomía hasta los 478 kilómetros y 4,25 toneladas
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  MAN pide al Gobierno que confirme la continuidad del Plan MOVES a partir del 1 de mayo
  
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  MAN amplía su oferta de camiones eléctricos con chasis 4×2 y 6×2
  
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  Renault Trucks se va de gira por Europa con un E-Tech T «Diamond Echo»
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  MAN TGE Next Level sube los niveles de confort y seguridad a otro nivel
  
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  E-Transit con autonomía extendida hasta los 402 kilómetros
  
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  Estrategia de electrificación de Mercedes-Benz Vans
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  Continental suma más kilómetros y menos consumo en la nueva generación de neumáticos de camión Conti Eco Gen 5
  
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  Las furgonetas eléctricas de 4’25 toneladas de MMA no se pueden conducir con el carné B
  
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  Los conductores profesionales más cerca de la jubilación anticipada sin penalización en sus prestaciones
  
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  Vehículos con etiqueta podrían quedar fuera de las ZBE en 2030 con las nuevas normas de calidad del aire de la UE
  
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  CAP específico para conductores de furgonetas
  
  Actualidad del transporte
  
  El Parlamento Europeo propone una nueva categoría de carné de conducir B+ para vehículos entre 1,8 y 3,5 toneladas
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  MAN tendrá camiones con motores de combustión de hidrógeno en 2025
  
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  Transportes aplicará la clasificación de riesgos de las empresas de transporte a finales de año
  
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  Se flexibilizan más los tiempos de conducción pero solo para el transporte discrecional de viajeros
  
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  El Parlamento Europeo propone 30 días de plazo de pago y sanciones a los morosos en el nuevo Reglamento contra la morosidad
  
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  Las empresas de Auxilio en carretera urgen a la DGT a que cumpla con su propia reglamentación
  
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  El Parlamento Europeo aprueba el aumento de masas y dimensiones a 44 toneladas y el uso de megatrucks

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