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Camiones y usuarios vulnerables en las carreteras

Escrito por Marisa del Monte
En Camiones
May 18th, 2017
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Volvo Trucks ha elaborado su Informe de Seguridad 2017 en el que se analizan y describen el porqué de los accidentes en los que hay implicados camiones, cómo se producen y qué podría hacerse para evitarlos. En el Informe correspondiente a 2017 se ha llegado a la conclusión de que El principal riesgo para los camiones son los usuarios vulnerables de las carreteras, es decir, peatones, ciclistas y motoristas., peatones, ciclistas y motoristas.

Cuando decimos el principal riesgo para los camiones implicados en accidentes son los usuarios vulnerables, lo que queremos decir es que, mientras se ha reducido el número de accidentes con camiones implicados en la última década de forma significativa (a la mitad en Europa según las cifras que maneja Volvo trucks), los accidentes de camiones con usuarios vulnerables no se han reducido en la misma proporción. Un 35% de las personas que fallecen como consecuencia de accidentes en los que está implicado un camión son peatones, ciclistas y motoristas.

Solo hay dos formas de reducir estos accidentes: con desarrollos tecnológicos que ayuden a los conductores de camiones a evitar situaciones potencialmente peligrosas con usuarios vulnerables y con el conocimiento por parte de todos los usuarios de las carreteras de los riesgos que existen en el entorno de circulación.

Lo primero para evitar un accidente de este tipo es que el conductor tenga una visión clara del entorno del camión: a ello contribuyen los espejos retrovisores, los retrovisores de proximidad y las cámaras de visión trasera. Volvo añade además una cámara extra que permite al conductor ver todo lo que sucede en la esquina delantera derecha (la que corresponde al copiloto).

Los camiones Volvo disponen de diferentes sistemas de seguridad activa para reducir el riesgo de accidentes con otros vehículos, pero, cuando se produce un accidente, está demostrado que un elemento fundamental es el cinturón de seguridad del conductor. Y el informe elaborado por Volvo revela que son muchos los conductores de camión que no utilizan el cinturón de seguridad aunque se sabe que la mitad de los conductores que no llevaban puesto el cinturón y fallecieron como consecuencia de un accidente, podrían haber sobrevivido de haberlo llevado puesto.

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+ Marisa del Monte Edición de revista técnica transporte mercancías. Edición de medios on-line especializados en transporte de mercancías por carretera.

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